Le blog de la Réalité Virtuelle

Dimanche dernier, le 19 juillet, Henry Surtees, fils du champion du monde 1964 de F1 John Surtees, est mort suite à l’accident qu’il a eu pendant la deuxième course de F2 du weekend, au « Brands Hatch » (UK).
En effet, durant la course, au 9ème tour, Jack Clarke, également pilote F2, a perdu le contrôle de sa voiture pendant la course, dans la longue ligne droite du départ et a heurté le rail de sécurité gauche de la piste.
En heurtant ce rail, la voiture de Jack a projeté des débris tels que l’aileron arrière, mais également la roue arrière gauche, qui rebondit plusieurs fois et vient frapper le casque de Henry Surtees, alors en pleine vitesse. Le choc est tel que Surtees perd connaissance sur le coup. Sa voiture est alors livrée à elle-même et au virage au bout de la ligne droite, elle vient s’écraser sur les protections du circuit… Le pilote inconscient, sera évacué très rapidement vers le Royal London Hospital, où il décèdera des suites de nombreuses lésions cérébrales…

Ce samedi 25 juillet, sur le circuit de Hongrie, ont eu lieu les qualifications pour le GP de F1 qui se disputera le lendemain. Et pendant la Q2, la deuxième partie de ces qualifications, Felipe Massa, pilote Ferrari, vice champion du monde 2008 (pour un point), tire tout droit et vient heurter violemment un mur de pneus. On croit dans un premier temps à une rupture de la direction de la Ferrari, mais les ralentis télévisés nous montreront rapidement qu’en réalité, un ressort (provenant de la Brawn GP de Barrichello) est venu heurter le casque du pilote brésilien, alors à 250km/h. Ce choc, si violent, l’a assumé quelques secondes. Et quand il a repris ses esprits, il était trop tard, et ses tentatives de freinage ne l’ont que très peu ralenties avant qu’il vienne stopper sa course dans ces pneus.
Résultat : Il a été évaqué à l’Hopital de Budapest où il a été opéré pour lésions cérébrales et coupures sur le visage. Le choc a tellement été violent, entre le ressort et le casque, que ce dernier a été déformé. Pourtant, les casque des pilotes subissent de tests très poussés par la FIA avant homologation…
A 22h, Ferrari a communiqué officiellement que la vie de Massa n’était pas en danger, qu’il était pour le moment sous respirateur artificiel et qu’il avait été opéré pour fractures du crane. Son état est dit « Sérieux mais stable »…

Ainsi, en deux semaines, deux pilotes ont reçu un débris sur leur casque (un pneu et un ressort) alors qu’ils étaient en pleine course, en ligne droite, à plus de 200km/h…

Curieuse coïncidence…

Pouvez-vous me dire quelle est la probabilité pour qu’un objet atteigne une voiture roulant à 200km/h? Et que cet même objet touche le casque du pilote?

On a parfois la naïveté (ou l’envie) de croire que tout cela était écrit et que ça devait arriver… peut-être pour se rassurer ou par fatalisme…

Mais personnellement, je suis vraiment sans voix, de voir à quel point la vie des pilotes ne tient pas à grand chose, quelque soit les précautions de sécurité mis en place (cellule de survie, HANS, combinaisons hydrofuges…). Malgré tout cela, il y aura toujours la part « chance » qui aura son mot à dire… malheureusement…
La F1 (et les sports auto en général) est un sport où, malgré les millions d’€ de technologies investis, comporte un grande part au hasard, à l’incertitude et au destin? Et c’est tout ca qui fait que j’aime ce sport, mais si ce genre d’évènements est horrible.

Terminons en parlant un peu sport quand même. Car pour ce dimanche, Alonso partira en tête avec sa Renault ! Enormissime, non? Alors bonne chance Alonso… qui, pour moi, reste le meilleur pilote du plateau 2009. Il réussit des choses incroyables avec sa Renault qui est loin d’être au niveau des Brawn GP et RedBull… Donc Alonso, fonce, déchire tout. Fais moi réver… Car c’est ta course… donc crois en ton… destin !