F1 – Règlement 2011 : Retour des 107%
En parcourant le nouveau réglement de F1 pour la saison 2011, disponible sur le site de la FIA ou ici, j’ai été surpris de découvrir que la règle des 107% sera de nouveau active cette année.
Retirée du réglement début 2003, la règle, version 2011 des 107%, indique que, durant la phase Q1 des qualifications, les pilotes dont le meilleur temps est supérieur à 107% du temps de référence de la séance, ne pourront pas prendre part à la course. Ainsi, si le meilleur temps de Q1 est 1’20’’000, alors tous les pilotes dont leur meilleur temps est supérieur à 1’25’’600 ne seront pas autorisés à prendre le départ.
Appliqué sur la saison 2010, à plusieurs reprises, Hispania Racing n’aurait pas pu prendre le départ. De même pour Virgin Racing. Alonso avec son problème à Monaco aurait également été concerné, même si la règle laisse ouverte des discussions en cas de « circonstances exceptionnelles ».
Selon moi, cette règle est un message aux petites écuries pour leur dire : OK, vous êtes bien gentil en compétition mais on a pas besoin de vous en course… Pourtant, même si elles ne se battent pas pour la victoire ou le podium, ces écuries jouent un rôle imporant en formule 1 et doivent avoir le droit de prendre part à la course…
Je ne comprends pas du tout cette nouvelle règle… son utilité… ce qu’elle va apporter en F1…
A voir…
36.3 : During Q1, any driver whose best qualifying lap exceeds 107% of the fastest time set during that session will not be allowed to take part in the race. Under exceptional circumstances however, which may include setting a suitable lap time in a free practice session, the stewards may permit the car to start the race.
Should there be more than one driver accepted in this manner, the grid order will be determined by the stewards.
In either case, a competitor will not be able to appeal against the stewards decision.
Et bien, l’idée de la FIA doit être d’éviter le trafic dans la course et d’éviter que des traînards rendent la course difficile pour les leaders. C’est effectivement une vue un peu élitiste, mais la F1 est plutôt élitiste, non?
Cela pousse un peu les équipes a réaliser leurs développements pour ne pas être a la traîne, mais effectivement je pense que la FIA aura l’air bête si un jour, pour des conditions atmosphériques ou une performance d’extraterrestre, on devra disqualifier 2 ou 3 écuries complètes.