Le blog de la Réalité Virtuelle

Silverstone marquait un tournant dans la saison puisqu’à partir de ce grand-prix, les diffuseurs soufflés devenaient interdits…
Oui… mais non en fait…

Le weekend a été marqué par la tenue d’un certain nombre de réunions extraordinaires entre les différentes écuries afin de trouver un point d’accord sur la nouvelle réglementation aérodynamique. En effet, l’interdiction d’utiliser les diffuseurs soufflés est arrivée en plein milieu de la saison, ce qui semble être très pénalisant pour des écuries comme RedBull ou Renault qui maitrisent quasi-parfaitement cette technologie. Devant les « réclamations » d’une majorité des écuries, la FIA a lâché du lest dès samedi. Après plusieurs réunions, Charlie Whiting, le directeur technique de la FIA, a accepté le principe d’un retour en arrière, mais à une condition : que l’accord soit unanime dans le paddock.

Dimanche matin, on est au bord de la crise puisque deux écuries ne sont pas d’accord pour un retour aux règles en place avant Valence (l’autorisation des diffuseurs soufflés donc…) : Ferrari et… Sauber, avec son moteur Ferrari. Et pour cause. Autoriser l’utilisation des diffuseurs soufflés, c’est autoriser RedBull à conserver son avantage sur les autres écuries, juste au moment où Ferrari semble revenir au niveau de l’écurie autrichienne. Lire la suite

Une journée au soleil monégasque dans le calme des moteurs surpuissants

Me voici donc « confortablement » installé… ou pas. J’ai réussi à me trouver une petite place juste à coté d’un arbre. J’ai une belle vue sur le circuit et une sorte de gros caillou qui me sert de siège. Seulement, comme je vous l’ai dit, l’endroit est assez pentu. Je ne sais pas si vous avez déjà vécu une telle situation où vous êtes sur une position assez instable, fixe. Mais dès que vous bougez, vous glissez… et dès que vous essayez de vous restabilisez, c’est pire et vous glissez de plus belle… Et bien voilà la situation dans laquelle j’étais. Assez épique. Mais sur le moment, ca ne m’a pas trop géné, tellement j’étais absorbé par le spectacle qui s’offrait à moi. Pas forcément sur la piste où les Formules 3.5 enchainaient leurs tours de qualifications, mais surtout tout autour : Sur ma droite, la vue sur le port de Monaco avec des yachts magnifiques. Devant moi, la piste, avec l’entrée des stands. Au loin, la vue sur tout Monaco. Et, plus proche de moi, un grand nombre de supporters. Certains étaient comme moi, émerveillés et profitant du spectacle. D’autres, des habitués, s’étaient confortablement installés, en se cresant un petit siège dans la terre… Il y en a même qui avait planté la tente. Mais vu le degré d’inclinaison de la pente, ca ne devait pas être super agréable d’y dormir…
Bref, une ambiance très agréable dans un cadre de folie… Lire la suite

Petit message rapide pour vous annoncer, quand même, que je serai à Monaco, demain, samedi, pour assister au Practice3 et surtout au qualification du grand prix de F1 !
Lire la suite

Ca y est ! Le site web des « World Series by Renault » 2011 est en ligne ! Et avec lui, la possibilité pour chacun d’entre vous de pouvoir télécharger les billets d’entrées pour les différents week-ends de la compétition… tout ca gratuitement. MERCI RENAULT !

Les « World Series by Renault » sont un ensemble de compétitions sur différentes catégories de la marque française… Renault. Sous forme de week-end, sur les plus grands circuits européens, les « World Series by Renault » se veulent avant tout un évènement familial : tout le monde y retrouve sa place : Entre les compétitions automobiles, la balade tout autour du circuit, à pied ou en petit train, le village avec des expositions, des jeux, des défis, des « showrooms », … Si le soleil est au rendez-vous, alors c’est la garantie de passer un très bon moment, autour du sport automobile. Lire la suite

Petit post sur Le Blog, afin de vous signaler la sortie du volume 3 du très bon magazine « Grand Prix ». Disponible à partir du 24 mars dans votre librairie, je ne résiste pas à vous partager cette information… étant tomber totalement sous le charge de ce magazine dont je vous ai fait l’éloge il y a peu sur le blog… .

J’ai eu la chance de pouvoir avec en « avant-première » le #3 entre les mains, et je dois dire qu’il est toujours aussi agréable, tant sur le plan visuel que sur le plan informatif/journalistique : Les sujets traités sont, comme dans les numéros précédents, originaux, mais admirablement bien choisis et pertinants. Alors, n’hésitez pas : foncez l’acheter !!! Lire la suite

A moins de 10 jours du début officiel de la saison 2011 de Formule 1, Le Blog vous propose une « review » des 24 pilotes qui prendront le départ de la première course de la saison, en Australie (en supposant que la règle des 107% ne fasse pas de victime…).

Mais avant de présenter les pilotes, ayons une petite pensée pour Robert Kubica, grièvement blessé à la main lors d’un accident au rallye « Ronde di Andora » près de Gênes en Italie le 6 février 2011. Ce dernier aurait dû faire parti de la grille de départ, au coté du Russe Petrov, pour l’écurie Lotus Renault GP. Éric Boullier, le directeur de l’écurie, a confirmé l’indisponibilité de Kubica pour, au minimum, les deux premiers mois de la saison. Ainsi, au mieux, Kubica pourrait revenir à nouveau en F1 pour le Grand Prix d’Espagne (même si cela semble peu probable…) D’ici là, il sera remplacé par Heidfeld . Heidfeld qui devrait céder sa place à Kubica dès que ce dernier est apte à revenir en compétition… Lire la suite