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Schumacher de retour en F1…Analyse et commentaires

Ca y est, c’est maintenant officiel… Il sera de retour en compétition officielle de F1, le 21 août, pour le grand prix d’Europe, à Valence, en Espagne… A 40 ans, Michael Schumacher, le pilote aux sept couronnes mondiales, remonte dans une Formule 1 pour disputer des grands-prix, lui qui, depuis trois ans maintenant, se « contente » de tests non officiels de par son nouveau rôle de consultant technique pour la Scuderia Ferrari.

Depuis plusieurs jours, de nombreuses spéculations circulaient sur la toile, pour savoir qui allait remplacer le pauvre Massa, suite à son violent accident au grand prix de Hongrie. Ainsi, certains annonçaient Bourdais, récemment écarté de Toro Rosso, ou encore Alonso, pour le moment écarté du prochain Grand-Prix suite à la décision de la FIA, ou même Jacques Villeneuve, qui semble voir revenir à tout prix en F1 dès 2010… Mais peu de gens croyaient au retour de monsieur Schumacher, même si ce nom avait souvent été cité. Willi Webber, son manager, avait catégoriquement écarté cette possibilité. Moi même, j’étais persuadé que ceci n’était qu’une connerie de plus annoncée par des journalistes peu connaisseurs du monde de la F1 (sorry Olivier N.), et en fait, ben… non, je me suis totalement planté…

Outre l’effet de bombe qu’a fait l’annonce de son retour (au point qu’il en parle sur le 20h de TF1 !!!), je me pose quelques questions. Pourquoi lui pour remplacer Massa? Quels intérêts  a-t’il de revenir? Qu’est-ce que Ferrari peut en tirer?
Analyse, et élèments de réponses…

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Coup de gueule contre la FIA, après la sanction infligée à Renault en Hongrie

Gros coup de gueule contre la FIA au lendemain du grand prix de Hongrie 2009 de F1, qui a vu la victoire de Hamilton, mais surtout la sanction lourde envers l’écurie Renault, l’interdisant de participer au prochain grand prix, dans quatre semaines, à Valence (Espagne).
Pourquoi une telle sanction privant l’espagnol d’une course à domicile, devant ses fans, toujours très très nombreux au rendez-vous ? Renault aurait-il pu éviter cette sanction ? Et est-elle justifiée?
Retour sur un des nombreux faits marquant de ce triste week-end de F1 à oublier rapidement…

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RDV les 2 et 3 mai à Spa-Francorchamps !

Trois jours que mon blog est en ligne et je n’ai toujours pas parlé de Formule 1 !!! Cela ne pouvait pas durer :-)

Mais rassurez vous : Même si vous n’aimez pas passer votre dimanche après-midi à regarder des voitures devant la télé, ce post peut vous intéresser…

En effet, tous les ans, Renault organise des compétitions visant à mettre en valeur les différents modèles de sa marque. Toutes ces compétitions sont regroupées sous le nom de « World Series by Renault ». Les « World Series by Renault » se déroulent sur les grands circuits d’Europe, en Espagne, en Grande-Bretagne, en France, et forcément en Belgique, à Spa-Francorchamps…

Au programme de ce week-end 100%Renault : Compétitions de Renault 2.0, de Renault 3.5 series, de Mégane, de Clio, et démonstration de la magnifique ING Renault F1 2009 !!!

Si vous êtes un mimimum intéressé par la course automobile, votre place est donc dans les gradins de Spa ce week-end du 2 et 3 mai.

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